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          行業新聞
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          新國標電動車不滿足老百姓需求,禁摩城市考慮對輕便電摩放寬?

          2018-12-11 11:15:40
          【來源:全球電動車網    作者:全球電動車網 】 
          2018年電動車新國標幾個重要的規定項目:重量≤55公斤,時速≤25km/h,電機功率≤400W,車身最大寬度≤450mm,兩輪間的軸距小于1250mm, 且必須有腳踏功能。新國標設置并不能完全滿足老百姓的出行需要,對于山區城市的居民來說,動力不足,無法爬坡。對于個頭較大的居民來說,無法乘坐和承重,多數百姓對新國標表示不理解。
          新國標電動車不滿足老百姓需求,禁摩城市考慮對輕便電摩放寬?
          輕便電摩車身尺寸介于電摩與新國標電動車之間,重量在55公斤-100公斤之間。電機功率在800W以內,時速在50km/h以下,屬于機動車范疇,需要駕駛證,上路前需要交納強險。
          新國標電動車不滿足老百姓需求,禁摩城市考慮對輕便電摩放寬?
          這類產品車型不大,速度也不是很快,尺寸和重量都比較合適,能夠滿足大部分人的需求。但是輕便電摩屬于摩托車,很多城市有禁摩法規,是不允許上路的。
          新國標電動車不滿足老百姓需求,禁摩城市考慮對輕便電摩放寬?
          全國范圍來看,主流的車型還是時速在50km/h以內,重量在小于100公斤,電機功率在400W-800W之間的電動車產品,七成的老國標電動車都是屬于輕便電摩范疇。那種超寬超重,時速超過50km/h,功率在1000W以上的大電摩只是少數。
          新國標電動車不滿足老百姓需求,禁摩城市考慮對輕便電摩放寬?
          目前電摩和輕便電摩的新國標還在研究執行過程中,一旦電摩新國標落地,這就意味著電摩和輕便電摩有了合法的身份和路權,城市禁摩令對電動摩托車也同時生效,這就意味著200個禁摩城市約1億人只能騎那種矮小,速度較慢的新國標電動車。這顯然不符合各地百姓的實際需求。
          新國標電動車不滿足老百姓需求,禁摩城市考慮對輕便電摩放寬?
          其實很多地區都已經發現了這個問題,目前正結合新國標著手制定相關的解決方案,以杭州為例,2019年4月15日之前購置的電動車,只要符合老國標就能上杭州牌照,上了牌照以后就可以跟新國車一樣在市區內正常行駛,這一批大部分的老國標的車型都算是輕便電摩了,也就是說這些小型的輕便電摩也可以在杭州市區通行。但4月15日以后,杭州將停止老國標電動車生產和銷售。
          新國標電動車不滿足老百姓需求,禁摩城市考慮對輕便電摩放寬?
          還有部分地區,對于輕便電摩的準入標準進行嚴格限制,只有達到一定標準的輕便電摩才可以上本地區的電動摩托車牌照,在市區規定車道上行駛。對于多山,地面起伏較大的城市,準予電摩和輕便電摩上路,電動車新國標和輕便電摩同時作城市主推產品,更多的老百姓出行需求將得到滿足,同時,也能解決很多城市的交通安全問題。
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