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          新國標后,城市的電動車還能載重拉貨嗎?網友:我要回農村

          2018-12-11 11:18:59
          【來源:全球電動車網    作者:全球電動車網 】 
          電動車不僅是一個很好的代步工具,也是重要的生產工具之一,主要的功能就是載重拉貨,但是新國標出臺以后,電動自行車的車身尺寸受到了嚴格的限制,兩輪間的軸距不大于1260mm,最大的寬度不超過450mm,并且成了工廠生產電動車的硬性標準,那么對于農民朋友來說,這么小的車子怎么拉貨呢?
           新國標后,城市的電動車還能載重拉貨嗎?網友:我要回農村
          作為白領的我們,只是單純把電動車作為代步工具來用,基本不帶人也不拉貨,但是對于城市里面農民工朋友來說,平時要拉些砌墻裝修的工具,還有涂料建材等東西,快遞小哥需要拉大量的包裹。外賣小哥需要拉大量的食物。這些都得靠電動車拉,現在只有1.4米不到的車身,寬度只有原來的一半大,難道全部都要他們開汽車送貨,送外賣嗎? 顯然不現實。
           
          新國標后,城市的電動車還能載重拉貨嗎?網友:我要回農村
          新國標實施后,體積較大的超標的電動車將陸續被淘汰,取而代之的是新國標電動車,當然明年也會有大量的可以上牌電摩上市,但是已經明確電摩屬于機動車,需要考駕照才能上路,并且大部分的城市都是禁摩的,即便有駕照的農民工,外賣小哥,快遞員也沒法騎車上路,抓住就會被扣分罰款,那怎么辦呢?
          新國標后,城市的電動車還能載重拉貨嗎?網友:我要回農村
           
          當然快遞外賣行業現在已經屬于民生行業了,各地政府肯定會對這類人群特殊照顧,給他們上特種牌照或者使用特種車型,現在大城市都禁電動車三輪車,但是只有快遞三輪車,環衛三輪車這些是沒有禁止的,快遞行業來說是不用過于擔心的對我們的影響其實也不是很大。
          新國標后,城市的電動車還能載重拉貨嗎?網友:我要回農村 
          但農民朋友就沒有這樣的待遇了,只能按照國家的標準來做,新國標實施以后,上路只能少帶點工具和材料了,要么自己買輛面包車拉拉貨,在一二線大城市里工作的人,不要想著給自己的電動車加裝貨架或者騎著超標電動車上路了,沒準就會被交警逮著了,罰你的款,扣你的車。
          新國標后,城市的電動車還能載重拉貨嗎?網友:我要回農村 
          新國標以后,除了快遞和外賣行業等共同服務行業或許可以使用特種車外,大城市的人都只能騎國標車了,并且國標車是不能被篡改的,你要是加寬或者加個座椅什么的,都是屬于違法行為。
          新國標后,城市的電動車還能載重拉貨嗎?網友:我要回農村
          如果您是在郊區或者農村,那么新國標電摩是個不錯的選擇,也沒有那么多限制了。所以很多網友說了,明年咱們還是回農村發展吧。
           

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